第四章 园路
1．简述套环式园路系统的布局形式及特点。
（1）布局形式：由主园路构成一个闭合的大型环路或一个“8”字形的双环路，再由次园路
和游览小道从主园路上分出，相互穿插连接与闭合，构成另一些较小的环路。
（2）特点：1）主园路、次园路和小路环环相套、互通互连，少有尽端式道路，可避免走回头路。2）最能适应公共园林环境，应用最为广泛。3）不宜在狭长地带运用，在这种空间里套环式园路往往难以构成完整系统。
2．简述园路纵断面的设计要求。
（1） 根据造景的需要，随地形的变化而起伏变化，并保证竖曲线线形平滑。
（2）在满足造园艺术要求的情况下，尽量利用原地形，以保证路基的稳定，并减少土方量。
（3）园路与相连的城市道路及广场、建筑入口等处在高程上应有合理的衔接。
（4）园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线密切配合，共同达到经济合理
的要求。
3．简述常见的园路铺装类型。
（1）整体路面，主要是沥青混凝土或水泥混凝土铺筑的路面。
（2）块料路面，用规则或不规则的石头、砖、预制混凝土块做路面面层材料。
（3）卵石路面。
（4）嵌草、步石、汀步、蹬道。
（5）木栈道。
4．简述广场工程施工的准备工作。
（1）材料准备，准备施工机具、基层和面层的铺装材料，以及施工中需要的其它材料；清理施工现场。
（2）场地放线，按照施工坐标方格网，将所有坐标点测设在场地上并打桩定点。以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线、主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。
5．简述铺地的功能作用。
（1）提供活动和休憩场所；
（2）引导和暗示地面的用途；
（3）对空间比例产生一定的影响；
（4）统一和背景作用；
（5）构成空间个性，创造视觉趣味。
6．简述园路的功能作用。
（1）组织交通：园路承担了游客的集散、疏导，满足园务工作的运输任务。
（2）引导游览：组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面。
（3）划分空间，构成园景。
7．简述园林铺地的主要功能。
（1）提供活动和休息场所。
（2）引导和暗示地面的用途。
（3）对空间比例产生一定的影响。
（4）统一和背景作用。
（5）构成空间个性，创造视觉趣味。
8．简述平行停车、垂直停车和斜角停车等3种车辆停放方式的特点。
（1）平行停车：停车方向与场地边线或道路中心线平行。每一列汽车所占的地面宽度最小。前后两车间的净距要求较大，所能停放的车辆数比用其它方式少。
（2）垂直停车：车辆垂直于场地边线或道路中心线停放。车辆排列密集，用地紧凑，所停放的车辆数也最多。但每一列汽车所占地面较宽。
（3）斜角停车：停车方向与场地边线或道路边线呈30°、45°或60°斜角。车辆的停放和驶离都最为方便，但占用地面较多，用地不经济，车辆停放量也不多。
